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柴油发电机组常见的操作误区

一、常见的一种错误操作是频繁的启动柴油机。

    在柴油发电机启动试验中,通常是首次启动不成功,就立即进行下一次启动。柴油发电机机上的发动机实际上是在大电流、低电压的状态下工作的,长时间使用可能损坏蓄电池。此外,发动机连续启动的时间间隔不得低于5秒,一次启动不成功,应隔15秒后再次启动。

二、不进行预热也是一种常见的错误操作。

    柴油发电机启动后都不应该立即进入高转速或者立即带负荷运行。特别是寒冷的季节中更需要注意,柴油机启动后需在800~1000转/分钟的怠速或者低速的无负荷运转3~5分钟,然后才可以带负荷运行。若柴油发电机启动即带负荷工作,则此时柴油发电机温度较低,各部分套间隙相对小,同时经过较长时间停车,各摩擦面的润滑剂已大量流失,油膜受到严重破坏。此时柴油机突然进行高速运转,润滑剂不能及时送到各摩擦面,一定程度上加剧了机件磨损,很可能导致柴油机的非正常损坏。为此相关规定指出每周应将柴油发电机启动空载试运行一次,运行时间不低于5分钟。当环境温度低于5℃时,需启动柴油机加热器。

三、停机前不进行降温是一种严重的错误操作。

    操作人员在完成测试后或柴油发电机带负荷任务完成后,时常立即停运柴油机。柴油发电机不能刚一启动就立即带负荷工作,也不能带负荷工作后立即停车。这一点在高温环境下特别需要注意。柴油发电机带负荷工作后停机时,应该在卸掉负荷后保持在800~1000转/分钟的怠速或低速状态下工作3~5分钟,由于气缸内燃烧温度的回热作用,容易出现“拉缸”等故障。
 

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